Tecnología automatizada acelera la construcción del oleoducto Vaca Muerta Sur

La Secretaría de Hidrocarburos de Río Negro inspeccionó los avances del oleoducto Vaca Muerta Sur, que ya supera las 100 soldaduras diarias con tecnología automatizada. El proyecto, liderado por YPF, permitirá a Argentina exportar petróleo a gran escala.

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Fotografía cortesía de Gobierno de Rio Negro

La Secretaría de Hidrocarburos de Río Negro inspeccionó los avances del oleoducto Vaca Muerta Sur, una obra estratégica que se construye en la provincia y que ya supera las 100 soldaduras diarias con tecnología automatizada. El proyecto, liderado por YPF, permitirá a Argentina exportar petróleo a gran escala.

Los técnicos de la Secretaría de Hidrocarburos de Río Negro realizaron una nueva inspección en la traza del oleoducto Vaca Muerta Sur, acompañados por personal de YPF. La visita técnica se enfocó en los sectores donde se están realizando soldaduras automatizadas y en la Estación de Bombeo EB1, uno de los nodos esenciales del sistema.

“El monitoreo permanente por parte del Estado provincial nos permite verificar que se cumplen los estándares de calidad y seguridad en cada fase de la obra”, señaló Amelia Lapuente, técnica de la Secretaría.

El oleoducto Vaca Muerta Sur avanza a un ritmo de 2,5 km por día gracias a la tecnología automatizada. La obra, que se construye en Río Negro, es estratégica para la exportación de petróleo en Argentina.

La planta de doble junta en Chichinales, que comenzó a ser desarmada para su traslado al kilómetro 190 de la traza, permitirá unir caños de 12 metros en tubos de 24, lo que optimiza el ritmo de instalación.

El VMOS tendrá 437 kilómetros de extensión y una terminal de exportación en Punta Colorada, con capacidad inicial para transportar 180.000 barriles diarios y proyectando llegar a 550.000 en 2027. Integrado por un consorcio de empresas liderado por YPF, este oleoducto permitirá a la Argentina exportar petróleo a gran escala, con un potencial estimado de ingresos por 15.000 millones de dólares hacia 2030.